Mercedes-Benz работает над Diesotto, бензиновым мотором с процессом сгорания HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition), который в некоторых режимах такой же, как у дизелей. Очень бедная смесь воспламеняется в результате сжатия, без использования искры от свечи зажигания. Компания имеет разные отрасли, например автостекла, продажа их ведется для других марок. Последняя также предусмотрена, но используется только в определенных условиях. Цель Mercedes-Benz - попытаться объединить в одном моторе малое количество вредных выбросов СO2 бензиновых двигателей с невысоким расходом дизелей. В Москве есть автосалон, где есть лучшие кузовные запчасти на иномарки Mercedes-Benz.
Двухтопливный двигатель производства Lotus Engineering был создан с целью наилучшим образом использовать сопротивление спирта к детонации. Именно это топливо выйдет на авансцену, когда цены на нефть вновь взлетят, и появится биоэтанол второго поколения (не на основе пищевых сельскохозяйственных продуктов). Речь идет о двухтактном моторе, у которого один качающийся клапан изменяет сечение выпускного окна. Октановое число не имеет значения, степень сжатия может варьироваться, повышаясь, когда вместо бензина сгорает биоэтанол. Чтобы вовремя доставлять запчасти для иномарок, интернет магазин работает при поддержке автоконцернов, в том числе и Lotus. В двигателе Lotus используется технология сгорания HCCI: смесь топлива и воздуха воспламеняется самопроизвольно, как в дизелях. При этом остается и свеча - для пуска и для обеспечения режима максимальной тяги.
Комментариев нет:
Отправить комментарий