Ну вот впереди снова пост ГАИ, и на время мы чувствуем себя в полной безопасности. Лейтенант у пикета смотрит на нас как-то подозрительно. Мы понимаем его: едет скоростная машина, едет по первой полосе, перед ней никого, а позади — ух ты! Выдерживаем его пристальный взгляд и следуем дальше. Надо приготовиться, сейчас дорога вернется в свое естественное состояние — к игре в кошки-мышки с ГАИ. Увы, это так, и все об этом знают.
И вот какая еще мысль приходит в голову. А пробовали ли сами работники ГАИ ездить здесь с требуемой ими скоростью? Нет, наверное. Во всяком случае, все патрульные автомобили, которые мы встретили на трассе, куда-то ужасно спешили, буквально неслись, хотя и без сирены. Думаете на какое-то ЧП? Не уверены, многих мы потом увидели на обочинах. Шел замер скорости. Отчего-то в лесу или в чистом поле, а не у какого-нибудь опасного участка дороги. Вы заметили, многие инспектора дорожно-патрульной службы предпочитают именно такие места, где трудно понять, в чем смысл ограничения скорости.
85-й километр. Снова нас обгоняют. Один, третий, пятый, за минуту семь автомобилей, среди них УАЗ—451, ЛАЗ. Хорошо бы замерить реальные скорости на левой полосе. Радара у нас, естественно, нет. Один из членов бригады предлагает метод «плавающей лаборатории». Как это? Пристраиваемся за обогнавшим, выравниваем скорости на несколько секунд и определяем результат. Правда, самим в нарушителях походить придется. Что ж, не только искусство требует жертв.
Приступаем. Вот прошло такси. Ускоряем темп и мы, но достать «Волгу» не просто, вот уже минуту не удается приблизиться к ней на минимальное расстояние. Повышаем скорость до 120 км/ч. Ну вот, связка получилась. Смотрим на спидометр — 100 км/ч. Выдерживаем несколько секунд. Да, так и есть. С учетом врожденных погрешностей разных приборов около 90 км/ч, то есть близко к тому пределу, что утвердили для этой категории транспортных средств Правила дорожного движения.
Комментариев нет:
Отправить комментарий