Не будем больше томить читателей. Вас интересует, с какой же скоростью велят нам ехать установленные здесь знаки? Не больше 60 км/ч. На протяжении всех ста с лишним километров. «60», «60», «60»… То по одному знаку, то сразу по два — один на обочине, другой на разделительной полосе. Мы насчитали больше 100 знаков. Тоже, скажем вам, денежки. Конечно, это мелочи в сравнении с теми сотнями миллионов, что были вложены в обустройство дороги и не дали той отдачи, на которую мы все вправе рассчитывать, но все-таки из ручейков ведь реки стекаются. Почему такой низкий лимит на загородной дороге? Давайте зададим этот вопрос работникам ГАИ, которые несут здесь службу.
54-й километр. Останавливаемся возле оранжевых «Жигулей» на обочине. За стеклом у них радар, дорожно-патруль-ная служба на посту. Подходим, интересуемся, чем вызвано это странное ограничение скорости, которое совершенно, на наш взгляд, не отвечает обстановке, а лишь испытывает водительское терпение на протяжении многих десятков километров?
«Почему шестьдесят? Потому что тут обычная городская дорога, пешеходы ходят, город вон рядом! — веско, но с каким-то раздражением (наверное, не мы первые с таким вопросом пристаем) произносит капитан. — Тут, знаете, сколько аварий! Особенно ночью, да когда скользко…»
Нет, сколько здесь случается ДТП, мы не знаем, но знаем, что в темное время и при низком коэффициенте сцепления их число возрастает повсеместно и при любых скоростях.
Да, размеченных пешеходных переходов мы видели на дороге много, но самих пешеходов — раз-два и обчелся, что им здесь делать в будни. В воскресенье, субботу — другой разговор. Но в таком случае и ограничивать скорость надо перед пешеходными переходами и по дням недели, не так ли.
Комментариев нет:
Отправить комментарий