Колпак — главная видовая и силовая деталь, определяющая общую форму шлема и обеспечивающая необходимую жесткость. Его отливают из полиэтилена низкого давления — материала, имеющего стабильные прочностные свойства в широком диапазоне температур — от +50° С до —25° С, вобщем все то же самое что и в запчасти для японских автомобилей лексус. Красители добавляют прямо в материал, поэтому отлитый колпак уже не нуждается в окраске.
Внутреннее амортизирующее устройство, вкладыш, формуется из пенопо-листирола, который сочетает важные качества: он очень легок, хорошо амортизирует и гасит кинетическую энергию удара в электронных каталогах запчастей Kia .
Облегающая прокладка придает шлему хороший вид и обеспечивает необходимую гигиеничность (пенополистирол не постираешь, — значит, его надо закрывать от пыли каким-то другим, более удобным покровным материалом).
И наконец, удерживающая система —это ремни и застежка. Казалось бы, тут уж совсем все просто, запчасти ленд ровер .
поставил и все. Однако ремни должны быть достаточно прочными, а замок не имеет права расстегиваться сам собой.
В зависимости от типа шлем может быть дополнительно оснащен съемным козырьком (его имеют все четыре модели), защитным прозрачным экраном из листового поликарбоната, не дающего осколков при разрушении (шлемы «Спорт» и «Салют-2»). Модели «Спорт» и «Спорт-М» снабжены, кроме того, так называемой надбородной дугой, что делает шлем закрытым. Мотоциклисты называют такие шлемы «интегралами».
Комментариев нет:
Отправить комментарий